Foton Auman EST 1844 MT
Модель Foton Auman EST 1844 MT привлекает внимание компаний-перевозчиков, которым важно сочетание мощности, экономичности и комфорта экипажа. Производитель позиционирует тягач как эффективное решение для магистральных перевозок в условиях российских дорог: от федеральных трасс до региональных маршрутов средней протяжённости.
Ключевые технические характеристики
Базовая модификация EST 1844 MT представляет собой седельный тягач колесной формулы 4×2 с разрешённой полной массой автопоезда до 44 т. Под рамой установлен силовой агрегат Cummins ISG12E5 объемом 11,8 л, развивающий 440 л. с. и 2200 Н·м крутящего момента. Пика мощности достигается при 1900 об/мин, благодаря чему тягач уверенно ускоряется даже под полной нагрузкой.
Рама выполнена из высокопрочной стали 700 МПа, а передняя ось рассчитана на 7,1 т. Задний мост с гипоидной главной передачей передаёт крутящий момент через дифференциал с блокировкой, что обеспечивает устойчивое сцепление на скользких участках дороги.
Двигатель и трансмиссия
Главной особенностью силового агрегата выступает система впрыска XPI с давлением 2500 бар, позволяющая максимально эффективно дозировать подачу топлива. В паре работает 12-ступенчатая механическая коробка передач ZF 12TX — лёгкая, но прочная, рассчитанная на внушительный ресурс. Оптимально подобранные передаточные числа снижают частоту переключений на подъёмах, сохраняя топливо.
Интервал замены масла в двигателе достигает 50 000 км, что сводит к минимуму простои, а облегчённый маховик и улучшенная термодинамика цилиндров уменьшают вибрации и температуру выхлопных газов.
Кабина и эргономика
Разработчики сделали ставку на комфорт экипажа. Капотная конструкция отсутствует — кабина спроектирована по европейскому образцу и располагается над двигателем. Внутри — два полноценных спальных места с ортопедическим матрасом. Водительское кресло фирмы Grammer имеет пневмоподвеску, регулировку по девяти параметрам и подогрев.
Пластиковые панели мягкого касания, LED-подсветка и два выдвижных ящика-холодильника позволяют водителю отдыхать в почти домашних условиях. Многофункциональный руль оснащён клавишами управления аудиосистемой и круиз-контролем. Приборная панель TFT 7ʺ отображает данные бортового компьютера, включая мгновенный расход топлива и интервалы ТО.
Экономичность и экологичность
По испытаниям завода средний расход на 100 км при массе автопоезда 40 т составляет 31–32 л. Добиться такого результата удалось за счёт улучшенной аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления 0,48) и оптимизации ПО блока управления двигателем. Система SCR с впрыском AdBlue переводит выхлоп на уровень Euro V, уменьшая выбросы NOx на 60 % по сравнению с предыдущим поколением.
На маршруте Москва — Казань накопленная экономия топлива по сравнению с аналогами составила до 3,5 л/100 км, что в годовом выражении эквивалентно 180 000 ₽ при среднегодовом пробеге 150 000 км.
Безопасность
В стандартное оснащение входят:
- ABS и ASR с адаптацией под российские дорожные реагенты;
- электронная система контроля устойчивости ESC;
- пневматический стояночный тормоз с функцией Hill-Hold;
- двойные зеркала с электроподогревом и углом обзора 180°;
- фронтальные и боковые усилители жёсткости кабины, отвечающие требованиям ECE-R29.
Дополнительно устанавливаются радар-круиз с дистанционным датчиком и камера LDWS, предупреждающая о сходе с полосы.
Сервис и гарантия
Завод предоставляет 3 года или 300 000 км гарантии на силовую линию и 2 года без ограничения пробега на базовые узлы. В России действуют 42 авторизованных сервис-центра Foton, в которых поддерживается склад наиболее востребованных запчастей. По программе «Быстрый ремонт» время простоя не превышает 48 часов, иначе клиенту компенсируют аренду подменного тягача.
Владельцы могут подключить телематический модуль Foton iFoton, передающий данные о техническом состоянии в облако. Сервис-инженеры заблаговременно информируют о критических ошибках, что сокращает незапланированные простои на 17 %.
Эксплуатационные преимущества
1. Высокая остаточная стоимость: по данным профильных трейд-ин площадок, через пять лет эксплуатации цена EST 1844 MT удерживается на уровне 57 % от первоначальной.
2. Универсальность сцепки: седельно-сцепное устройство JOST 50 мм подходит для большинства европейских полуприцепов.
3. Доступность расходников: фильтры, колодки и ремни продаются в федеральных сетях, что позволяет проводить мелкий ремонт даже в пути.